SOR TNB 12
Dvounápravový nízkopodlažní trolejbus se čtyřdveřovou karoserií.
Výrobce: SOR Libchavy spol. s.r.o
Elektrická trakční výzbroj: Cegelec, a.s.
Trakční motor: Pragoimex a.s.
Zástavba elektrovýzbroje: Dopravní podnik Ostrava a.s.
Technický popis
| Základní údaje |
SOR TNB 12 |
| délka/výška/šířka [mm] |
12 180/3 400/2 550 |
| převis přední/zadní [mm] |
2 470/3 530 |
| nájezdový úhel vpředu/vzadu [°] |
7/7 |
| hmotnost provozní/maximální[kg] |
10 200/16 700 |
| rozvor náprav [mm] |
6 180 |
| vnější obrysový poloměr [mm] |
11 250 |
| max. rychlost [km/hod] |
70 |
| Pohonný systém |
|
| trakční motor |
TAM 1050 C6B, asynchronní 6pólový, Pragoimex a.s. |
| výkon [kW] |
175 |
| trakční měnič |
Cegelec a.s CAC 250 - 750 VDC, 350 A |
| Podvozek |
|
| přední náprava |
SOR BN 004, nezávislé zavěšení |
| zadní náprava |
VOITH portálová |
| řízení |
RBL C 500V, hydraulické monoblokové |
| provozní brzda |
elektrodynamická - Cegelec brzdový odporník 300kW |
| havarijní brzda |
vpředu Wabco PAN 19-1, vzadu Knorr SN7, kotoučové, vzduchem ovládané, ABS/ASR - Wabco systém 4S/4M |
| pérování |
pneumatické, vlnovcové pružiny s hydraulickými tlumiči Brano a.s.- vpředu 2 / vzadu 4, elektronické ovládání Wabco ECAS |
| Karoserie |
|
| konstrukce skeletu |
celokovová nízkopodlažní, polonosného typu
|
| uspořádání dveří |
troje dvoudílné dveře a jedny jednodílné |
| šířka dveří 1./2./3./4. [mm] |
860/1 200/1 200/1 200 |
| nástupní výška [mm] |
320 |
| výška podlahy vpředu [mm] |
360 |
| výška podlahy vzadu [mm] |
360 |
| míst k sezení/stání |
28/67 |
| topení |
elektrický bojler, výměník/olej voda 28,8 kW |