Elektrobusu SOR EBN 10,5 a 180 ks trakčních článků na prodej

Středisko údržba Trolejbusy Ostrava nabízí k odprodeji trolejbus SOR EBN 10,5 včetně trakčních baterií a to i po těchto částech:

• Vozidlo včetně 180 ks článků trakční baterie – za minimální cenu 45 000 Kč (s DPH)
• Vozidlo bez trakčních baterií – minimální cena 20 000 Kč (s DPH)
• Jen 180 článků trakční baterie – za minimální cenu 25 000 Kč (s DPH)

Elektrobus SOR EBN 10,5

Technické údaje vozidla

180 ks trakčních lithium-iontových článků

• Inventární číslo: HIM023899
• Rok výroby: 2020
• Hmotnost: 1 800 kg
• Min. cena včetně DPH: 25 000 Kč
• Technická specifikace

Stav vozidla k 31. 1. 2026:

Vozidlo nepojízdné z důvodu vadných článků trakční baterie, vadné některé balancéry článků trakční baterie, hlučná zadní náprava, koroze podvozku a karosérie, vadný tachograf, porucha trakčního měniče, závada na nabíječi trakční baterie.

Z vozidla bude před prodejem demontován palubní a odbavovací systém včetně zařízení WIFI.

Vozidlo si můžete prohlédnout v areálu Trolejbusy Ostrava, Sokolská třída 64, 702 00 Ostrava, Moravská Ostrava v pracovní dny od 9 do 12 hodin. Z provozních důvodů je nutno si termín prohlídky předem dohodnout. Pro termín prohlídky, případné další doplňující informace kontaktujte:

Ing. Jaroslav Jelínek
vedoucí střediska údržba trolejbusy
telefon: 59 740 2550
mobil: +420 702 210 679
e-mail: jaroslav.jelinek@dpo.cz

Vozidlo s trakčními bateriemi, vozidlo bez trakčních baterií nebo trakční baterie budou prodány zájemci, který nabídne nejvyšší cenu. Upřednostněn bude zájemce o vozidlo s trakčními bateriemi, pokud jeho nabídková cena bude vyšší než cena z nabídky za trakční baterie.

Cenové nabídky zasílejte v uzavřené obálce prostřednictvím pošty nebo doručte osobně na podatelnu v sídle společnosti:
Dopravní podnik Ostrava a.s.
Poděbradova 494/2
702 00 Ostrava – Moravská Ostrava

Cenová nabídka musí obsahovat:

• Typ pořizovaného majetku (vozidlo s trakčními bateriemi, trakční baterie, vozidlo bez trakčních baterií)
• Inventární číslo majetku HIM,
• nabízenou cenu,
• jméno a příjmení zájemce nebo firmy,
• telefonní kontakt, emailovou adresu.

Označení obálky:

Odbor Silniční vozidla
Ing. Aleš Carbol, technický pracovník odboru TSV
Elektrobus SOR EBN 10,5

Cenové nabídky musí být podány nejpozději do 8. 4. 2026 do 12:00 hod (uzávěrka nabídek).

Obálky s cenovými nabídkami budou otevřeny za přítomnosti p. Tomáše Bendy, vedoucím odboru silniční vozidla, vedoucího střediska údržba trolejbusy Ing. Jaroslava Jelínka a technického pracovníka odboru silniční vozidla Ing. Aleše Carbola.

Všichni zájemci budou o výsledku prodeje informování emailem. Vybranému zájemci bude vystaven doklad k zaplacení ekonomem střediska. Odkoupený majetek si kupující naloží vlastními prostředky na své přepravní vozidlo a odveze na své náklady, a to nejpozději do 15 dnů od nabytí účinnosti kupní smlouvy. Vozidlo nebo trakční baterie budou připraveny k vyzvednutí v areálu Trolejbusy Ostrava, Sokolská třída 64, Moravská Ostrava v pracovní dny od 8 do 12 hodin. Prodávající má právo prodej zrušit bez udání důvodu.

Údaje o vozidle

Výrobce: SOR Libchavy spol. s.r.o • Elektrická trakční výzbroj: Cegelec, a.s.

Základní údaje

• délka/výška/šířka: 10 370/2 800/2 525 mm
• převis přední/zadní: 2 350/1 700 mm
• nájezdový úhel vpředu/vzadu: 9/12°
• hmotnost provozní/maximální: 10 200/16 500 kg
• rozvor náprav: 6 320 mm
• vnější obrysový poloměr: 12 000 mm
• max. rychlost: 80 km/hod

Pohonný systém

• elektromotor: TAM 1052 C6B, asynchronní 6pólový, kapalinou chlazený, Pragoimex a.s.
• výkon [kW]: 120/400V AC*
• trakční měnič: 3x400 V AC 120 KW, kapalinou chlazený
• trakční akumulátory: 180 Ks, Litium-iontové (FePO4)
• napětí 1 článku: 2,5÷4,5 V/300 Ah

Podvozek

• přední náprava: SOR BN 004, nezávislé zavěšení
• zadní náprava: RÁBA, tuhá jednostupňová, hypoidní
• řízení: RBL C 500V, hydraulické monoblokové
• retardér: elektrická brzda s reprodukcí energie
• brzdy: Wabco PAN 19-1, kotoučové, vzduchem ovládané, ABS/ASR - Wabco systém 4S/4M
• pérování: pneumatické, vlnovcové pružiny s hydraulickými tlumiči Brano a.s.- vpředu 2 / vzadu 4, elektronické ovládání Wabco ECAS

Karoserie

• konstrukce skeletu: celokovová nízkopodlažní, polonosného typu
• uspořádání dveří: dvoje dvoudílné dveře a jedny jednodílné
• šířka dveří 1./2./3.: 800/1 200/1 200/1 200 mm
• nástupní výška: 320 mm
• výška podlahy vpředu: 360 mm
• výška podlahy vzadu: 800 mm
• míst k sezení/stání 20/59
• nezávislé topení Eberrspaecher Hydronic 24, naftové výkon 24 kW